S.B.C. Rallija komanda A.Grīva / R.Vēveris izcīnīja 3.vietu RS-4WD klasē Latvijas rallija čempionāta 3.posmā - "BTA Rally Talsi 2010". Kopā sacensībās piedalījās 87 sportistu ekipāžas no kurām 10 bija RS-4WD klasē. Kopumā bija jāveic 9 ātrumposmi no kuriem pats garākais ātrumposms (38KM) bija SS9.

"Šogad Talsos mūsu plāns bija nobraukt ralliju līdz galam, jo pagājušā gadā rallijā Talsi mēs izstājāmies piedzīvojot smagu avāriju tehnikai, kas apturēja mūsu dalību tālākajā sezonā. BTA rallijs Talsi 2010 ir mūsu pirmais nobrauktais "lielais" rallijs mūsu karjerā un vēl lielāku prieku rada tas, ka kāpām uz pjedestāla. Esam uzkrājuši ļoti vērtīgu pieredzi un sacensību režīmā nobrauktos kilometrus. Principā, šis rallijs pēc kilometrāžas ir salīdzināms ar 2.rallijsprinta posmiem. Braucām stabili, lieki neriskējot (tramplīnos), kas bija ļoti viltīgi un dažām ekipāžām pat lika izstāties sasitot mašīnu. Rallijs izvērtās ļoti sarežģīts, jo pirmajā dienā lija lietus un trase vietām bija ļoti slidena un dubļaina, nemaz nerunājot par izbrauktajām risēm (špūrēm), kas vietām bija tik dziļas, ka auto varēja palikt karājoties uz "vēdera". Mums tika piešķirts 70. starta numurs, kas attiecīgi nozīmē, ka ceļa kvalitāte pirmās dienas 2 ātrumposmos bija katastrofāla. Nesakoties uz to mums izdevās izcīnīt 39.starta pozīciju otrajai dienai. Uzreiz bija jūtami vieglāk braukt un varēja sākt domāt arī par tehnisku braukšanu nevis tikai cīnīšanos ar šķēršļiem (akmeņiem, špūrēm) uz ceļa. Mūsu rīcībā bija 2 lietoti riepu komplekti, no kuriem viens komplekts bija ļoti lietots... Cīņa par pirmo trijnieku izvērtās ļoti sīva visas sacensības garumā. Ko pierādīja arī pirms pēdējā dopa kopvērtējuma laiki. Bijām trešie, un mūs no pirmās/otras vietas šķīra tikai 8./6.sekundes. Pēdējā ātrumposma sākums veicās ļoti labi - braucām ātri un tehniski. ~ Pēc 15KM pieļāvām nelielu kļūdu aizslīdot vienā no taisnēm par tālu, kur dabūjām braukt atpakaļgaitā. Pēc tam sekoja 2 lieli akmeņi uz kuriem gandrīz pārsitām riepu (finišā uzsista riepai pumpa). Tad atteica aktīvās vadības bloks un tālāk bijām spiesti braukt bez aktīvā aizmugurējā diferenciāļa. Piebildīšu, ka auto paliek diezgan nekontrolējams, jo nav vairs pareiza spēku sadale līkumos uz velkošajiem riteņiem. Kā rezultātā 3 līkumus pirms finiša K4 tipa līkumā neizdevās iestūrēt auto priekšu, bet sanāca aizslīdēt taisni un gandrīz nobraukt no ceļa stāvā grāvī. Atkal dabūjām braukt atpakaļgaitā. Rezultātā zaudējām daudz sekundes un mums neizdevās izcīnīt pirmo vai otro vietu. Kopumā esam gandarīti par paveikto. Skaidrs ir tas, ka rallijs sastāv no 1000 sīkumiem un tikai visus tos saliekot kopā perfekti var dabūt nevainojamu rezultātu. Tieši to mēs darīsim arī turpmāk! Paldies arī mūsu komandas mehāniķiem Arnim, Mārim un Dimam, kuri 2 naktis pirms sacensībām novērsa visas tehniskās ķibeles, kuras mūs piemeklēja negaidīti", stāsta Aleksandrs Grīva.

S.B.C. RALLIJA KOMANDAS ģenerālsponsors ir metāla būvkonstrukciju firma SIA S.B.C.
Atbalsta - Auto24.lv, SIA MALEK un SIA DACE.
 
Tiekamies Rallijā "Teng Tools Rally Madona 2010", kurš būs apvienots kopā ar rallijsprintu, kur S.B.C. RALLIJA KOMANDA turpinās cīnīties par vicečempiona titulu!!!
 
LČ Rallijsprinta kopvērtējums pēc 3.posma:

1 Rolands Mēnesis / M. Bērziņš, M.Ziediņš 33p.
2 Aleksandrs Grīva / Ritvars Vēveris 18p.
3 Nauris Berķis  /  Arvis Piķis    14p.
4 Gints Blaus / Kārlis Igals 13p.
5 Miks Ernstsons / Kārlis Kļaviņš 9p.

Foto: 155.lv